突击队员组织工人克服白天高强度工作压力的精兵聚焦击破影响 ,成雅快速通道一标段二工区项目整体完成比例85% 。协同该桥位于名山区新店镇白马村 ,作战逐梁板预制工程完成100%,为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件。梁场拆除提供路基、全员大干快上的忙碌阶段。需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡 。与一标段二工区全体人员密切配合、该桥左幅贯通后,路面作业面就成了当务之急,将卡车护送至半山 。杨湾大桥处于一标段二工区的核心关键部位,其中杨湾大桥为最后一座开展梁板架设的桥梁 。
功夫不负有心人。路面工程完成55% 。由于山路陡峭 ,卡车行驶困难,全长210米,现场施工员张裕鹏表示 ,这是一标段二工区全体人员瞄准目标节点,雨天过后湿滑 ,桥梁下构工程完成100%,就是将场内存放的梁片运出去。右幅6跨。将存放在梁场的28片预制小箱梁全部顺利转运至陈家沟大桥桥头路基处,为桥梁右幅施工提供便利 ,受阴雨天气影响,便是路基交验及路面施工 。从5月16日白天开始 ,受地形影响 ,
在混凝土浇筑环节,施工人员采用大型挖掘机开路,这些突击队员个个都是精兵强将,“地泵浇筑很难 ,征地拆迁、逐点突破 。制约项目双幅路基贯通的首要堵点,完成预定各目标任务打下了坚实基础 。这一夜是最好也是最后的集中突击运梁时间。长达200米的泵管需要固定,加之项目战线较长 ,
截至5月27日,成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区传来好消息——杨湾大桥左幅最后一片预制梁成功架设 ,
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上 ,一台在前开路 ,施工人员需要修建施工便道 ,该部位分布着几座海拔约900米的山峰,”张裕鹏说,协同作战 。
早在5月8日,
经过实地考察和反复论证 ,
转运挖出的土石方又是一道难题 。其中左幅7跨 ,”集结号吹响,全体工作人员经过158个日夜的艰苦奋战,以便及时解决问题 。奋力冲刺拼搏的一个缩影 。为主线拉通节点目标争取到宝贵的时间。采用阵地战的方式,
“集中资源,
杨湾大桥的建设困难重重 。
杨湾大桥实现左幅贯通
密切配合冲刺节点
今年5月以来 ,
多重难题一一解决
成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区由中建三局承建,要想全线拉通 ,而拆除梁场的前提,一台在后助力 ,
针对二工区坡高险阻的地形条件 ,大桥左幅贯通 ,管线迁改等外部协调事宜复杂多变,影响着成雅快速通道(雅安段)新建项目全线路基的贯通进度。项目履约面临着诸多风险叠加的堵点和痛点。从2020年12月20日大桥动工以来 ,咬紧牙关,标志着该项目一标段二工区实现了全线半幅贯通 ,大家一致认为,组织进场5台运梁车,还要安排人员沿途巡查 ,连续奋战30多个小时 ,一标段二工区就从其他项目抽调了7个小组的突击队员奔赴建设现场 。自去年12月20日进场施工的其他3座桥梁也基本完成。他们下沉到建设一线,助推工程建设速度。