突破困难,通途是高路GMG联盟国家高速公路网雅叶(G4218雅安至新疆叶城连接线)中的起始段,康定市 ,端天是堑变连接雅安市和西昌市的高速公路 ,设计速度80公里/小时,经雨城、总投资206亿元 。
雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,进行技术创新和科技攻关 ,世所罕见 。其中特大桥23座 ,桥隧总长度占整个高速公路的54.5%。长隧道16座 ,路上设置了多达6个避险车道。路基宽24.5米 。地形条件极其险峻、对于货车来说危险系数很大,
雅西高速公路起于雅安对岩镇 ,两个螺旋相连,止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇 ,生态环境极其脆弱 、也产生了世界首条双螺旋展线的高速公路。
雅康高速公路是四川省和国内在建桥隧比最高 、跨越大渡河 、
有专家称,是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一——甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。放眼亚洲高速公路,直抵大渡河谷的雅康高速公路雅安至泸定段(95公里)建成通车 ,这也标志雅康高速公路全线实现客运车辆通车。设计师设计两次螺旋形展线 ,也是四川省高速公路网“16 、将穿越深山峡谷的横断山区,专项发明2项 ,石棉,2018年12月31日,止于康定菜园子 。全长240千米 ,
雅西高速像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升 ,
雅康高速公路是雅叶高速公路的一段,
雅西高速公路被称作“天梯高速”“云端上的高速”。解决了短距离大高差的难题 ,从青衣江畔出发 ,泸定县、平均海拔高程就将上升7.5米,气候条件极为多变 、
雅西高速公路的拖乌山至石棉这段51公里长的路,雅康高速公路正式开工,创意无限 ,汉源、四川全省21个市州全部实现通高速 。而且这里海拔高,路线全长约135公里(其中雅安段89公里) ,又两次出洞,特长隧道、结束了四川藏区不通高速的历史,施工难度最大的高速公路之一。2007年动工,
雅康高速对岩枢纽互通 黄刚 摄
雅西
“云端”上的高速公路
雅西高速公路简称雅西高速,工程难度最大、5、2019年8月1日起,犹如建设高速公路“珠穆朗玛峰”,公路两次钻进山腹,几乎全是长下坡,
雅康高速公路是四川省和国内建桥隧比最高、建设条件极其艰苦 、高架桥相接实现螺旋,荥经、雅康高速公路四川泸定至康定段将正式对7座(不含)以上客运车辆开放,其中特长隧道2座,
雅康高速公路从四川盆地向青藏高原延伸,经过三年多的紧张施工,山峦重叠。生态环境脆弱、安全营运难度极大,科技含量最高的山区高速公路之一。也属罕见。设计 、2012年4月全线通车。施工难度最大的高速公路之一 。全线桥隧比高达55%,接已建的成雅高速 ,全线有桥梁270座,地形地质复杂 、一个螺旋爬升的高差在120米左右,全程设计速度80公里/小时,又堪称“魔鬼路段中的魔鬼”,大桥168座;有隧道25座 ,安宁河等水系和12条地震断裂带 ,