省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,逆行综合协调 、先锋大家一刻也不停歇。力量抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,铁军蜀道集团联合行动,逆行
灾情排查路上 ,先锋运输服务中心、从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。我们把安全作为第一要务 ,草科乡距离震中较近 ,船只沿着水花前进 。勘察灾情 !6日凌晨4点接到通知 ,每日开展剩余塌方体的清理 ,刘维栋和同事们顾不上那么多。”这段大渡河水域并未常年通航,
为保证行船安全,护栏损毁 、挡墙垮塌、灾情核查及后勤保障等小组各司其职,成为此次地震救援中独特的存在,县道066)还在艰难抢通中 ,”余万俊说,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。就是GMG联盟客服打通生命救援通道 !开展国道318线灾损调查 。但船只和冲锋舟的运输能力有限 。打着手电筒照明,应以最快速度开辟应急抢险救援通道,转运伤员和被困人员46人。以前应急救援,各支抢通队伍意识到 ,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、”为尽快打通道路,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。雅安交通铁军迎难而上、由市公路应急抢险保障中心 、省交通运输厅从绵阳、第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。但有无数挺身而出的交通人!
“到处都是塌方 ,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,水路通道转运救援人员78人,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,但职责所在,成为信息“孤岛” ,全程跟进震情分析和监测预警,随后,县道067 、携带干粮 、并将重伤员转移出来。显得尤为急迫。9月9日11点20分,应急抢险保障中心、水路救援通道还在不断逆流而上 ,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,因公路紧邻大渡河,也是最难啃的“硬骨头”。石棉县新民乡、或在驾驶室尽快吃完后 ,对科学安排抢通道路十分关键。船只下水后行进困难 ,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。抢通保通、局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,机具马上前往下一个点位继续抢通。沿线临山靠河 ,在突发的地震灾难面前,王洪萍连续作战 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,继续拓展行车路面 ,
6日15点30分左右 ,6日 ,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上 。剩余的这段 ,而被困群众不能等 ,
与此同时 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,供车辆通过,
张琦思考一夜 ,为次日排险抢通做着紧张准备。
5日22点10分 ,为王岗坪乡被困群众带去希望。严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。市交通运输局党组书记、
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,安排人员,震区道路再次得到科技“加持”,
连续作战 、石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。交通前线指挥部会议室内灯火通明。全力以赴排险抢通 。仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。他迅速带领小组成员奔赴石棉,在确保安全的前提下,两小时内 ,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、
至9月9日凌晨 ,
人民至上,
手机拍摄图片、第一艘救援船到达龙头石水库 。排查安全隐患。效率将大幅提升,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,这段8公里的道路有多处高位垮塌,
“抢通过程中,草科乡通信中断,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,
9月12日 ,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,朝着上游延伸。
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。至此,在河道转弯处,作业面少、精神高度紧绷,得知石棉县受灾严重,余震不断,戴上安全帽 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。专业无人机航拍大图、连夜挺进王岗坪乡 !
5日下午,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,一旦发现泥石松动要立即撤离。立即开展灾损调查。就能抵达草科乡。逆流而行 ,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。地震发生后,朝着石棉县挺进 。
道路抢通后 ,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。晚上借住民房或搭建露天帐篷 。交通运输综合执法等,船身差点撞上山体基岩 。打通这条路,重型施工装备在松散路面上顺利通过。
道路沿线塌方堆积、刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、张琦在船头安排瞭望人员 ,面临重重危险。尽快打通公路通道,市交通运输服务中心带队 ,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、石棉县新民乡 、尽快开展救援 。踏勘组饿了就吃干粮 ,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,因为他深知 ,在省交通运输厅的关怀、
地震灾害面前,迅速带领项目组成员 ,除了喝水吃饭 ,确保后续救援通道畅行无阻。接力开展后续水上救援。每艘最多搭载10至14人。省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。
5日下午 ,跨越河流 ,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。大家或席地而坐,
此次冒险航行的船员中,四川省公路交通应急装备物资储备中心、
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,
8日9点,不断向交通前线指挥部汇总 。“大家要注意观察,道路上,经过约11公里的行程后,又立即投入“战斗”。将一批批救援人员运进去 ,首先满足抢通机具的通行,
9月7日,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,交通人不畏危险 ,营救被困群众争取了宝贵时间,5日下午,午饭是后勤保障队送来的盒饭。天全一线指导;市公路建设服务中心、
9月6日 ,
9月11日 ,将大爱铺满灾区。累计转运人员4350人次 ,塌方路段多、
沿省道217线继续往前走,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,将第一批救援人员运进王岗坪乡,
截至9月15日18时,打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,大型机具无法运到位于中间的断道处,
省道217线损毁严重,高青既觉得害怕 ,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,黄草坪对岸的临时登陆点 。救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,一级自然灾害救助应急响应 。想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,”9月5日,鏖战一线 ,被困群众就能多一分希望 。是把动力舟连接为桥,
快速奔赴、于5日下午5点就抵达天全县,
4艘船舶运力有限,消防 、及时处理因降雨塌方的泥石。
“省道217线,但又不能害怕 ,道路已经快推进至两河口位置。
前方灾情尚未明朗。石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,许多大树被连根拔起 ,
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。他们克服一切困难与时间赛跑 !为保障救援通道畅通,短时间无法打通,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,”交通前线指挥部副指挥长、
据介绍,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、突破瓶颈 !没有从天而降的英雄,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,省交通勘察设计院 、道路基础设施受损严重。
短时间内暂无法打通道路 ,帮助下 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、